Ball Valve
Check Valve
Gate Valve
Plug Valve
Globe Valve
شیر دروازه‌ای (Gate Valve)
شیرهای دروازه ای در دو مدل Solid Wedge و Flexible Wedge و در کلاسهای 150، 300 و 600 ارائه می‌شوند. تمامی مدل‌ها در انطباق کامل با استانداردهای API 600، API 602 و API 6D طراحی و ساخته می‌شوند. همچنین بر اساس استانداردهای API 598 و API 6D مورد تست قرار میگیرند. این شیرآلات با Trim matrialهای مختلف از جمله 13% Cr و Stellite قابل عرضه خواهند بود. جهت اعلام نیاز کارفرما برای سرویس گاز ترش NACE MR0175 نیز توسط این شرکت عرضه خواهد شد.
از این شیرها برای تنظیم جریان و در صنایع پتروشیمی استفاده می‌شود
قسمت‌های مشخص شده در تصویر به اختصار در ذیل توضیح داده شده‌است
1. Operator (عملگر)
2. Gland And Flange (گلند و فلنج)
3. Gland Bolts and Nuts (پیچ و مهره گلند)
4. Bonnet Bolting (پیچ و مهره کلاهک)
5. Body (بدنه)
6. Bonnet (کلاهک)
7. Bonnet Bush (بوش بک سیت)
8. Stem (ساقه)
9. Seat Ring (سیت‌رینگ)
10. Wedge (گوه)
مجرابندهای این نوع شیرها به صورت گوه می‌باشند که به منظور قطع و وصل جریان سیال درون شیر به صورت عمودی حرکت می‌کنند
گوه قسمت اصلی تریم می‌باشد که می‌تواند به صورت ریخته‌گری یا فورج وجود داشته باشد و به استم متصل می‌شود. سطح آببندی گوه معمولاً جهت جلوگیری از خوردگی سخت‌کاری می‌گردد
رینگ‌هایی فلزی که از اجزای تریم بوده و به نشیمن‌گاه به منظور آببندی سطح متصل می‌شوند. این سیت‌رینگ‌ها می‌توانند به منظور سهولت در نصب و پیاده‌سازی آسان‌تر از خارج رزوه شوند یا از داخل به صورت دندانه‌دار باشند
ساقه، حرکت را از عملگر دستی یا اتوماتیک به مجرابند منتقل می‌کند. باچرخش هندویل مهره متصل به آن توسط مارپیچ انتقال قدرت ساقه حرکت دورانی را به خطی تبدیل می‌نماید. جنس ساقه عموماً از فولاد ضد زنگ 13% cr می‌باشد.
این قسمت از اجزای تریم شیر بوده و جهت آببندی ساقه شیر در حالت کاملاً باز و تعویض پکینگ در حین عملکرد به کار می‌رود.
کلاهک معمولاً به بدنه پیچ یا جوش می‌شود. در هنگام ساخت شیر، قطعات داخلی داخل بدنه قرار می‌گیرد، سپس بونت برای نگهداشتن همه قطعات کنار هم نصب می‌شود. برای دسترسی به بخش‌های داخلی شیر جهت تعمیر، بونت باید به طور کامل بیرون آورده‌شود.
بدنه یک جز اصلی شیر است و ویژگی‌های زیر را دارد:
1. شیر را به خطوط لوله متصل می‌کند
2. دهانه ورودی برای عبور جریان است
3. قدرت کافی برای مهار فشار را دارد
4. محلی برای قرارگیری نشیمن‌گاه و گوه می‌باشد
پیچ‌های بونت غالباً از آلیاژهای فولاد و بر اساس استاندارد ASTM ساخته می‌شوند و جهت اتصال بدنه و کلاهک استفاده می‌گردند.
پیچ و مهره گلند وظیفه نگه‌داری گلند و فلنج را بر عهده دارند و اتصال‌شان به بونت توسط پین انجام می‌شود و جهت تنظیم گلند و فلنج و فشردن پکینگ‌ها به کار می‌روند
گلند و فلنج از فولاد ساخته شده و به طور معمول به دو قسمت تقسیم می‌شوند که نقش راهنمایی ساقه و فشردن پکینگ‌ها را بر عهده دارند
شیرها بر اساس فاکتورهایی مانند گشتاور موردنیاز برای باز کردن شیر به صورت دستی و اتوماتیک انتخاب می‌شوند. عملگر شیرهای دروازه‌ای کاسپین شیر کادوس در سه مدل دستی (Handwheel)، گیربکسی (Gear) و یا اکچویتر (Actuator) است
شیرها بر اساس فاکتورهایی مانند گشتاور موردنیاز برای باز کردن شیر به صورت دستی و اتوماتیک انتخاب می‌شوند. عملگر شیرهای دروازه‌ای کاسپین شیر کادوس در سه مدل دستی (Handwheel)، گیربکسی (Gear) و یا اکچویتر (Actuator) است
گلند و فلنج از فولاد ساخته شده و به طور معمول به دو قسمت تقسیم می‌شوند که نقش نگهداشتن استم را بر عهده دارند
پیچ و مهره گلند وظیفه نگه‌داری گلند و فلنج را بر عهده دارند و به بونت پیچ می‌شوند
پیچ‌های بونت غالباً از آلیاژهای فولاد و بر اساس استاندارد ASTM ساخته می‌شوند.
بدنه یک جز اصلی شیر است و ویژگی‌های زیر را دارد:
1. شیر را به خطوط لوله متصل می‌کند
2. دهانه ورودی برای عبور جریان است
3. قدرت کافی برای مهار فشار را دارد
4. محلی برای قرارگیری بال است
5. سطح را برای کنترل جریان آببندی می‌کند
کلاهک معمولاً به بدنه پیچ یا جوش می‌شود. در هنگام ساخت شیر، قطعات داخلی داخل بدنه قرار می‌گیرد، سپس بونت برای نگهداشتن همه قطعات کنار هم نصب می‌شود. برای دسترسی به بخش‌های داخلی شیر جهت تعمیر، بونت باید به طور کامل بیرون آورده‌شود.
این قسمت از اجزای تریم شیر بوده و جهت نگه‌داری بونت استفاده می‌شود و بدون تخلیه شیر می‌توان اجزای آن را جهت تعمیر باز کرد.
ساقه، حرکت را از عملگر دستی یا اتوماتیک به مجرابند منتقل می‌کند. انتقال حرکت استم ممکن است به صورت نیروی خطی، گشتاور چرخشی یا ترکیب آن‌ها باشد. جنس ساقه شیر سماوری کاسپین شیر کادوس از کربن استیل با پوشش ENP یا AISI 4140 می‌باشد.
رینگ‌هایی فلزی که از اجزای تریم بوده و به نشیمن‌گاه به منظور آببندی سطح متصل می‌شوند. این سیت‌رینگ‌ها می‌توانند به منظور سهولت در نصب و پیاده‌سازی آسان‌تر از خارج رزوه شوند یا از داخل به صورت دندانه‌دار باشند
مجرابندهای این نوع شیرها به صورت گوه می‌باشند که به منظور قطع و وصل جریان سیال درون شیر به صورت عمودی حرکت می‌کنند
گوه قسمت اصلی تریم می‌باشد که می‌تواند به صورت ریخته‌گری یا فورج وجود داشته باشد و به استم متصل می‌شود.
شیرها بر اساس فاکتورهایی مانند گشتاور موردنیاز برای باز کردن شیر به صورت دستی و اتوماتیک انتخاب می‌شوند. عملگر شیرهای دروازه‌ای کاسپین شیر کادوس در سه مدل دستی (Handwheel)، گیربکسی (Gear) و یا اکچویتر (Actuator) است
گلند و فلنج از فولاد ساخته شده و به طور معمول به دو قسمت تقسیم می‌شوند که نقش نگهداشتن استم را بر عهده دارند
پیچ و مهره گلند وظیفه نگه‌داری گلند و فلنج را بر عهده دارند و به بونت پیچ می‌شوند
پیچ‌های بونت غالباً از آلیاژهای فولاد و بر اساس استاندارد ASTM ساخته می‌شوند.
بدنه یک جز اصلی شیر است و ویژگی‌های زیر را دارد:
1. شیر را به خطوط لوله متصل می‌کند
2. دهانه ورودی برای عبور جریان است
3. قدرت کافی برای مهار فشار را دارد
4. محلی برای قرارگیری بال است
5. سطح را برای کنترل جریان آببندی می‌کند
کلاهک معمولاً به بدنه پیچ یا جوش می‌شود. در هنگام ساخت شیر، قطعات داخلی داخل بدنه قرار می‌گیرد، سپس بونت برای نگهداشتن همه قطعات کنار هم نصب می‌شود. برای دسترسی به بخش‌های داخلی شیر جهت تعمیر، بونت باید به طور کامل بیرون آورده‌شود.
این قسمت از اجزای تریم شیر بوده و جهت نگه‌داری بونت استفاده می‌شود و بدون تخلیه شیر می‌توان اجزای آن را جهت تعمیر باز کرد.
ساقه، حرکت را از عملگر دستی یا اتوماتیک به مجرابند منتقل می‌کند. انتقال حرکت استم ممکن است به صورت نیروی خطی، گشتاور چرخشی یا ترکیب آن‌ها باشد. جنس ساقه شیر سماوری کاسپین شیر کادوس از کربن استیل با پوشش ENP یا AISI 4140 می‌باشد.
رینگ‌هایی فلزی که از اجزای تریم بوده و به نشیمن‌گاه به منظور آببندی سطح متصل می‌شوند. این سیت‌رینگ‌ها می‌توانند به منظور سهولت در نصب و پیاده‌سازی آسان‌تر از خارج رزوه شوند یا از داخل به صورت دندانه‌دار باشند
مجرابندهای این نوع شیرها به صورت گوه می‌باشند که به منظور قطع و وصل جریان سیال درون شیر به صورت عمودی حرکت می‌کنند
گوه قسمت اصلی تریم می‌باشد که می‌تواند به صورت ریخته‌گری یا فورج وجود داشته باشد و به استم متصل می‌شود.
جدول مشخصات فنی شیر دروازه‌ای
* موارد داخل جدول ذیل در انتها توضیح داده شده‌اند
Size: شیر دروازه‌ای کاسپین شیر کادوس از سایزهای 2 تا 12 اینچ موجود می‌باشند
Class: کلاسهای فشاری که شامل 150psi، 300psi و 600psi می‌باشد
گوه Solid Wedge: نوع Solid Wedge بیشترین استفاده را به دلیل سادگی و دوام دارد. Solid wedge در هر موقعیتی نصب می‌شود و تقریباً برای انواع مختلف مایعات نیز مناسب است
گوه Flexible Wedge: نوع Flexible Wedge است که یک دیسک با برش در پیرامون خود برای تغییر در زاویه بین نشیمن‌گاه‌ها دارد.برش سطحی و نازک انعطاف‌پذیری کمی می‌دهد اما دوام آن حفظ می‌شود.
Reduced Bore: اغلب شیرها از این نوع هستند. اگر مساحت قسمتی که سیال از آن عبور می‌کند از مساحت قسمتی که متصل به لوله است کوچک‌تر باشد در حالت باز هم افت فشار داریم
Full Bore: در این مدل از شیرها مساحت قسمت انتهایی مجرای شیر با اندازه‌ی قطر لوله برابر است و جریان را به طور کامل عبور می‌دهد
Flange: اتصال فلنجی با استفاده از دو فلنج و تعداد کافی پیچ دو طرفه و مهره انجام می‌شود
نوع بونت: نوع بونت شیر دروازه‌ای کاسپین شیر کادوس می‌تواند از نوع پیچی، جوشی یا از نوع Pressure Seal باشد
نوع RF :RF مخفف کلمه‌ی Raised Face می‌باشد. این مدل یکی از انواع فلنج‌ها می‌باشد که سطح آن کمی برآمدگی در حد میلی‌متر دارد که موجب آببندی بهتر می‌شود که در کلاسهای فشاری بالاتر از آن استفاده می‌شود.
نوع FF :FF مخفف کلمه‌ی Flat Face می‌باشد. این مدل از فلنج‌ها سطح صاف و بدون برآمدگی دارند و برای کلاسهای فشاری پایین‌تر مورد استفاده قرار میگیرند.
Butt weld: در اتصال جوشی هر دو انتهای شیر به اندازه‌ی ضخامت End Connectionها تراش داده شده و دوباره برای ورود به لوله هم تراش می‌خورند، سپس هر دو انتهای شیر را به خطوط لوله متصل کرده و آن‌ها را جوش می‌دهند
ASTM A216 WCB/WCC و ASTM A352 LCB/LCC: این متریال از آلیاژهای کربن استیل می‌باشند و برای موارد ریخته‌گری استفاده می‌شوند
ASTM A351 CF8M/CF3M/CF3 : این متریال از آلیاژهای آستنیک ضدزنگ می‌باشند و برای موارد ریخته‌گری مورد استفاده قرار می‌گیرد
متریال تریم: تریم این نوع از شیرها از فولاد ضدزنگ نوع 304S ، S316 و همچنین از استلایت و کروم 13% نیز ساخته می‌شوند
Operation: نوع عملکرد عملگر که می‌تواند به صورت اهرمی (Lever)، گیربکسی (Gear) و اکچویتر باشد
